Porto-Franco City

У 2025 році "Укрзалізниця" планує закупити 100 нових вагонів, серед яких 5 одиниць нового покоління – пілотна партія для можливого подальшого розширення.

Про це повідомила прес-служба компанії.

Зазначається, що наявний рухомий склад базується на технологіях 70-х років, має вугільне опалення, кондиціонування, яке працює лише під час руху, та високі експлуатаційні витрати (зазвичай вимагає обслуговування двох провідників на один вагон) і загалом є морально застарілим.

У компанії підкреслюють, що нова партія з 5 вагонів з сучасними системами управління вимагатиме меншої кількості обслуговуючого персоналу, матиме на 80% більший термін експлуатації та зможе вміщувати більше пасажирів - до 44 осіб в одному купейному вагоні.

Нові вагони будуть мати збільшену ширину кузова та покращене планування, що дозволить продовжити довжину спального місця до 2,2 метра. Вагони також обладнають пневмопідвішуванням, що забезпечить додаткову плавність ходу та зменшить коливання під час руху, згідно з інформацією перевізника.

Крім того, у вагонах будуть автоматичні розсувні двері та герметичні міжвагонні переходи на рівні підлоги. Контроль за системами всіх вагонів здійснюватиметься з купе начальника поїзда.

Згідно з інформацією УЗ, у вагонах цього типу буде реалізовано перехід з вугільного опалення на повністю електричне з удосконаленим індивідуальним керуванням температурою в кожному купе. Сучасна система дозволить використовувати клімат-контроль навіть під час тривалих зупинок.

5 нових пасажирських вагонів будуть купейними з можливістю трансформації в вагони типу СВ. Один з вагонів буде інклюзивним та матиме електричний підйомник, пандус для високої платформи та збільшене купе для пасажирів з інвалідністю на колісному кріслі.

Крім зазначених переваг, пасажири нових вагонів отримають:

• розетки з USB та type-c, а також бездротову зарядку для смартфонів;
• пересувний столик для верхніх полиць;
• додатковий умивальник у коридорі вагона.

Вказується, що термін експлуатації цих вагонів становитиме 50 років завдяки виготовленню кузовів із нержавіючої сталі. Це на 20 років більше, ніж для стандартних вагонів "Укрзалізниці".

За даними УЗ, очікувана вартість одного вагона складе 95 млн 600 тис гривень, що є меншим, ніж ціни на аналогічні вагони в європейських залізничних компаніях. Вартість обслуговування одного місця в такому вагоні за весь термін служби залишається практично незмінною, враховуючи кількість місць.

Термін поставки вагонів – 2,5 роки від моменту отримання виробником передоплати за виробництво.