Зміни у плані формування поїздів Укрзалізниці: нові виклики та рішення
АТ "Укрзалізниця" висловила своє бачення щодо нових змін у плані формування поїздів, підкресливши, що ці кроки спрямовані на оптимізацію вагонопотоку на маршрутах Помічна-Подільськ та Помічна-Чорноморська. Це також допоможе у підтримці стабільної роботи тягових підстанцій та ефективному використанню локомотивів, уникаючи надмірних навантажень на локомотивні бригади.
Компанія надала цю інформацію на запит журналістів.
В УЗ зазначили, що на цих маршрутах існують певні обмеження щодо інтервалів пропуску поїздів та подачі електроенергії.
При ухваленні рішення враховувався як поточний, так і потенційний вантажопотік до найбільшого порту України – МТП "Південний", який обслуговується цими маршрутами.
Також компанія нагадала, що тарифи на перевезення вантажів залізницею в Україні повинні підлягати щорічній індексації. Проте в минулі роки ця норма часто не виконувалася, і динаміка індексації тарифів на вантажні перевезення помітно відстала від зростання цін на основні ресурси, які використовує залізниця.
"З моменту останнього перегляду тарифів на вантажні перевезення, ціни на електроенергію зросли на 166%, на дизельне паливо – на 110%, запчастини для тепловозів – на 217%, запчастини для електровозів – на 22%, підшипники – на 37%, колеса суцільнокатані – на 20%, і так далі", - йдеться в повідомленні компанії.
У результаті, як зазначено у відповіді, ці фактори обмежили можливості АТ "Укрзалізниця" щодо проведення ремонту інфраструктури та рухомого складу, а також індексації зарплат залізничників.
"Водночас приватні компанії мають можливість проводити індексацію тарифів за рахунок зниження витрат на логістику, що дозволяє їм виконувати свої соціальні зобов’язання перед працівниками, зокрема виплати 13-ої зарплати", - зазначили в "Укрзалізниці".
Нагадаємо:
Нещодавно, ПАТ "АрселорМіттал Кривий Ріг" висловило своє занепокоєння змінами, внесеними "Укрзалізницею" до плану формування поїздів та відповідним збільшенням тарифної відстані.
"Ми надзвичайно стурбовані змінами, які "Укрзалізниця" запровадила з 5 квітня 2025 року в плані формування поїздів, що курсують до Одеського морського торговельного порту, внаслідок чого тарифна відстань для поїздів з нашою продукцією збільшилася на 257 км, що суттєво підвищило собівартість продукції."
"Ми вважаємо таку зміну маршрутів державної монополії "Укрзалізниця" штучною та безпідставною", - йдеться в заяві компанії.
Зміни тарифної відстані до Одеського торговельного морського порту в "АрселорМіттал Кривий Ріг" вважають "штучними та вибірковими" і "не виключають можливість цілеспрямованого економічного тиску на "АрселорМіттал Кривий Ріг".