Porto-Franco City

В 2025 году "Укрзализныця" планирует закупить 100 новых вагонов, среди которых 5 единиц нового поколения – пробная партия для возможного дальнейшего расширения.

Об этом сообщила пресс-служба компании.

Указывается, что существующий подвижной состав основан на технологиях 70-х годов с угольным отоплением, кондиционированием, которое работает только в движении, и высокими эксплуатационными расходами (обычно требует обслуживания двух проводников на один вагон) и в целом является морально устаревшим.

В УЗ подчеркивают, что партия из 5 новых вагонов с современными системами управления потребует меньшего количества обслуживающего персонала, будет иметь срок службы на 80% больше и сможет вмещать больше пассажиров – до 44 человек в одном купейном вагоне.

Новые вагоны будут иметь увеличенную ширину кузова и улучшенное планирование, что позволит увеличить длину спального места до 2,2 метра. Вагоны также будут оснащены пневматической подвеской, что обеспечит дополнительную плавность хода и снизит колебания вагона во время движения, сообщает перевозчик.

Кроме того, в вагонах будут автоматические раздвижные двери и герметичные межвагонные переходы на уровне пола. Контроль за системами всех вагонов будет осуществляться из купе начальника поезда.

Согласно информации УЗ, в вагонах этого типа будет реализован переход с угольного отопления на полностью электрическое с усовершенствованным индивидуальным управлением температурой в каждом купе. Современная система позволит использовать климат-контроль даже во время длительных остановок.

5 новых пассажирских вагонов будут купейными с возможностью трансформации в вагоны типа СВ. Один вагон будет инклюзивным и будет оснащен электрическим подъемником, пандусом для высоких платформ и увеличенным купе для путешествий пассажиров с инвалидностью на инвалидной коляске.

Кроме уже упомянутых преимуществ, пассажиры этих вагонов получат:

• розетки с USB и type-c, а также беспроводную зарядку для смартфонов;
• перемещаемый столик для верхних полок;
• дополнительную раковину в коридоре вагона.

Указывается, что срок службы этих вагонов составит 50 лет благодаря выполнению кузовов из нержавеющей стали. Это на 20 лет больше, чем для стандартных вагонов "Укрзализныци".

По данным УЗ, ожидаемая стоимость закупки одного вагона составит 95 млн 600 тыс гривен, что меньше, чем суммы аналогичных закупок вагонов похожего типа в европейских железнодорожных компаниях. Стоимость обслуживания одного места пассажира в таком вагоне в пересчете на срок службы вагона остается почти неизменной, учитывая, в частности, количество мест в вагоне.

Срок поставки вагонов – 2,5 года с момента получения производителем предоплаты за производство вагонов.